Τοποθεσία έργου:Νέα Καληδονία (βασική γραμμή), με έλεγχο εφαρμογής για τις Φιλιππίνες, την Ινδονησία, την Τόνγκα και τη Χιλή.

 

Παράμετρος	Αξία
Μήκος κτιρίου	25.0 m
Ενιαίο καθαρό άνοιγμα	26.75 m
Ύψος μαρκίζας	9.0 m
Πλαϊνές στήλες	H750×250×6×10 (συγκολλημένος-επάνω)
Αέτωμα (άνεμος) κολώνες	H450×250×6×10
Δοκός οροφής (απλωμένο τμήμα)	H750–500×250×6×10 (κωνικό)
Δοκός οροφής (πρισματικό τμήμα)	H500×250×6×10
Ημιώροφος (μία πλευρά)	25 m × 3 m, τρι-ορόφων
Κίονες ημιώροφου	H300×200×6×8
Δοκάρια ημιώροφου	H300×150×6×8

 

2.1 Αξιολόγηση φορτίου

Νεκρό φορτίο (DL):Βάρος κύριου πλαισίου-0,40–0,55 kN/m². ημιώροφο 4,0 kN/m² (125 mm σύνθετη πλάκα RC).
Ζωντανή φόρτωση (LL):Υπόστεγο 5,0 kN/m²; Ημιώροφος 3,0 kN/m²; Στέγη 0,4 kN/m² (EN 1991-1-1).
Φορτίο ανέμου (WL):Βασική ταχύτητα ανέμου v_b,0= 36 m/s (EN 1991-1-4), πίεση μέγιστης ταχύτητας q_p(z) ≈ 1,25–1,45 kN/m².
Σεισμικό Φορτίο (EQ):Ζώνη 4, α_gR= 1.6 m/s² (Γαλλική σεισμική ζώνη). Ο τριώροφος-ημιώροφος εισάγει τη στρεπτική εκκεντρότητα.

2.2 Συνδυασμοί κρίσιμου φορτίου (EN 1990 – ULS)

Συνδυασμός	Τύπος	Κυβερνητικό στοιχείο
LC1	1,35 DL + 1.5 LL	Στύλος αξονικοί, δοκοί ημιώροφου
LC2	1,35 DL + 1.5 WL (πίεση)	Κάμψη κολώνας, ανύψωση θεμελίωσης
LC3	1,0 DL + 1.5 WL (αναρρόφηση)	Αναστροφή δοκού οροφής, αγκύρωση τεγίδας
LC4	1,0 DL + 1.0 LL ± 1,0 EQ	Πλευρική ολίσθηση ημιώροφου, ολκιμότητα

Το φορτίο ανέμου (LC2/LC3) συνήθως διέπει το κύριο πλαίσιο για αυτό το άνοιγμα 26,75 m.

2.3 Αξιολόγηση Δυνάμεων Μελών

Πλαϊνή στήλη H750×250×6×10 (9,0 m ύψος):Λεπτότητα Ιστού η_w/t_w = 730/6 = 121.7 → Κατηγορία 4 (λεπτός). Πρέπει να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματική τομή, μειώνοντας την ικανότητα κάμψης κατά ~15–20%.

Στήλη ανέμου H450×250×6×10:Πλευρική απόκλιση ≈ h/150–h/200; αποδεκτό για το άκρο του αετώματος αλλά οριακό.

Δοκός οροφής (απλωτή + πρισματική):Χωρητικότητα ελαστικής ροπής H500×250×6×10 ~648 kN·m (S355), αρκετή για μεσαία- ροπή ανοίγματος ~197 kN·m.

Ημιώροφος:Οι κολώνες και οι δοκοί έχουν σχεδιαστεί σημαντικά- για φορτία βαρύτητας (ζήτηση στηλών ~79 kN έναντι χωρητικότητας ~15.800 kN). Η πλευρική σταθερότητα στην εγκάρσια κατεύθυνση απαιτεί ειδική στήριξη λόγω προσάρτησης μονής-όψης.

2.4 Σύνοψη εκτροπής και ολίσθησης

Συστατικό	Εκτιμώμενη ολίσθηση/εκτροπή	Οριο	Κατάσταση
Πλαϊνή κορυφή στήλης (άνεμος)	h/200–h/164	h/150	Δεκτός
Δοκός οροφής μεσαίο-άνοιγμα (DL+LL)	L/760–L/595	L/250	Επαρκής
Ημιώροφος ενδιάμεσος-ορόφος (EQ)	h/375–h/250	h/300	Διαχωριστική γραμμή
Κορυφή στήλης αέτωμα	h/164–h/138	h/200	Οριακός

3.1 Μοναδιαία Βάρη Ενσωματωμένων-Τμημάτων

Τμήμα	tw(mm)	h (mm)	tf(mm)	β (mm)	Εμβαδόν (mm²)	Βάρος (kg/m)
H750×250×6×10	6	750	10	250	9,380	73.6
H450×250×6×10	6	450	10	250	7,580	59.5
H750–500 κατά μέσο όρο	6	-	10	250	8,480	66.6
H300×200×6×8	6	300	8	200	4,904	38.5
H300×150×6×8	6	300	8	150	4,104	32.2

3.2 Ποσότητες και συνολική χωρητικότητα

Κύριο πλαίσιο υπόστεγου (Μοναδική Πύλη)

Μέλος	Τμήμα	Μήκος (m)	Ποσ	Σύνολο (m)	kg/m	Βάρος (kg)
Πλαϊνή στήλη	H750×250×6×10	9.0	2	18.0	73.6	1,325
Στήλη ανέμου	H450×250×6×10	9.0	4	36.0	59.5	2,142
Δοκός οροφής (ανοιχτή)	Μέσος όρος H750–500	13.4	2	26.8	66.6	1,785
Δοκός οροφής (πρισματικό)	H500×250×6×10	13.4	2	26.8	59.5	1,595
Μερικό σύνολο ανά πλαίσιο πύλης						6,847

6 καρέ σε απόσταση 5,0 m: 6 × 6,847 =41.082 κιλά

Άλλα εξαρτήματα	Βάρος (kg)
Τεγίδες οροφής (C/Z, απόσταση 1,2 m)	4,675
Περιφέρειες τοίχου (πλευρά + αέτωμα)	3,881
Στήριγμα (οροφή + τοίχος)	2,500
Υποσύνολο Κύριο Υπόστεγο	52,138

Τριώροφος-ημιώροφος (25 m × 3 m)

Μέλος	Τμήμα	Μήκος (m)	Ποσ	Σύνολο (m)	kg/m	Βάρος (kg)
Στήλες	H300×200×6×8	9.0	6	54.0	38.5	2,079
Διαμήκεις δοκούς	H300×150×6×8	5.0	18	90.0	32.2	2,898
Εγκάρσιες δοκοί	H300×150×6×8	3.0	15	45.0	32.2	1,449
Καταστρώματα δαπέδου (ατσάλι)	-	-	225 m²	-	12 kg/m²	2,700
Σκάλες + στήριγμα (επίδομα)	-	-	-	-	-	1,500
Υποσύνολο Ημιώροφος						10,626

3.3 Συνολική χωρητικότητα χάλυβα

Κατηγορία	Βάρος (kg)	τόνους
Κύρια δομή υπόστεγου	52,138	52.1
Τριώροφος-ημιώροφος	10,626	10.6
+10% συνδέσεις, πλάκες βάσης, διάφορα.	6,276	6.3
Μεγάλο Σύνολο	69,040	~69.0

Εκτιμώμενο κόστος υλικού (κατασκευασμένος χάλυβας):ρωτήστε την ΚΤΚ για εκτίμηση κόστους.

4.1 Νέα Καληδονία (βασική γραμμή) –Καλή καταλληλότητα

Άνεμος 36 m/s, σεισμική ζώνη 4 – κατάλληλος σχεδιασμός. Απαραίτητη η αντιδιαβρωτική προστασία στο θαλάσσιο περιβάλλον C4–C5.

4.2 Φιλιππίνες –Οριακό – απαιτεί επανασχεδιασμό

Οι ταχύτητες ανέμου του τυφώνα 200–250 km/h (ριπή 3 δευτ. → ~40–50 m/s μέση τιμή 10 λεπτών) υπερβαίνουν τη Νέα Καληδονία. Υψηλή σεισμικότητα (PGA έως 1,0 g). Οι στήλες πιθανότατα χρειάζονται αναβάθμιση. ημιώροφο εκκεντρικότητα κρίσιμη. Προτείνετε αναβάθμιση μέλους + σεισμικό στήριγμα.

4.3 Ινδονησία –Αποδεκτό με σεισμική μετασκευή

Άνεμος μέτριος αλλά πολύ υψηλή σεισμικότητα (διάτμηση βάσης 0,15g–0,35g). Ο ημιώροφος πρέπει να είναι δομικά διαχωρισμένος ή εφοδιασμένος με όλκιμες λεπτομέρειες. Προσθέστε συνδέσεις οροφής-επίπεδο και RBS.

4.4 Τόνγκα –Κατάλληλο υπό όρους μετά από αναβάθμιση ανέμου

Περιοχή κυκλώνα (Περιοχή C, AS/NZS 1170.2), άνεμος 60–70 m/s ριπή. Αναβαθμίστε τα μέλη της πύλης (στήλες H800–900, δοκάρια βαθύτερα). Απαιτούνται κυκλωνικές-διαβαθμισμένες συνδέσεις και επένδυση.

4,5 Χιλή –Δεν είναι κατάλληλο χωρίς πλήρη σεισμικό επανασχεδιασμό

Ακραία σεισμικότητα (NCh 433, διάτμηση βάσης έως 0,40g). Η πολύ ακανόνιστη κατανομή μάζας (ημιώροφος μονής-όψης) θα αποτύχει στους στρεπτικούς ελέγχους. Υποχρεωτικό: Διαχωρίστε τον ημιώροφο, προσθέστε κουφώματα με στήριγμα, χρησιμοποιήστε σκληρότητα-διαβαθμισμένο χάλυβα (Charpy μεγαλύτερο ή ίσο με 27J σε 0 μοίρες).

4.6 Συγκριτική Περίληψη

Χώρα	Κρίσιμος άνεμος;	Σεισμική κρίσιμη;	Ο τρέχων σχεδιασμός είναι επαρκής;	Πρωτογενής Τροποποίηση
Νέα Καληδονία	Ναι (μέτρια)	Μέτριος	Ναί	Αντιδιαβρωτική προστασία
Φιλιππίνες	Ναι (τυφώνας)	Ναι (υψηλό)	Οχι	Upsize για άνεμο + σεισμική στήριξη
Ινδονησία	Μέτριος	Ναι (πολύ υψηλό)	Μερικώς	Διαχωρισμός ημιώροφου + όλκιμες λεπτομέρειες
Τόνγκα	Ναι (κυκλώνας)	Μέτριος	Οχι	Upsize για άνεμο κυκλώνα
χιλή	Χαμηλή-Μέτρια	Ναι (ακραίο)	Οχι	Πλήρης σεισμικός επανασχεδιασμός

5.1 Ταξινόμηση Ιστού στηλών

H750 λεπτότητα ιστού 121,7 → Κατηγορία 4. Αυξήστε τον ιστό στα 8 mm (H750×250×8×10) για να επιτύχετε Κλάση 3 και πλήρη αποτελεσματικότητα.

5.2 Μείωση μελών Mezzanine

Επιλογή	Στήλη	Δέσμη	Εξοικονόμηση στον ημιώροφο
Συντηρητικός	H250×150×6×8	H250×125×6×8	~25%
Βελτιστοποιημένη	H200×150×5×7	H200×100×5×7	~45%

Πιθανή εξοικονόμηση: 3–5 τόνοι.

5.3 Διάστιχο πλαισίων πύλης

Αυξήστε την απόσταση στα 6,25 m (5 καρέ πάνω από 25 m) → εξαλείφει ένα πλαίσιο, εξοικονομεί ~5,5–6,0 τόνους. (Κατάλληλο για τη Νέα Καληδονία. Διατηρήστε στενότερη απόσταση για περιοχές κυκλώνων.)

5.4 Γεωμετρία κλίσης

Κοντύνετε το στόμιο σε 8–10 m βάσει του φακέλου ροπής. θα μπορούσε να εξοικονομήσει 600–800 κιλά ανά πλαίσιο.

5.5 Βελτιστοποίηση προστασίας από τη διάβρωση

Το σύστημα διπλής όψης (HDG + πολυσιλοξάνη) επεκτείνει τα διαστήματα συντήρησης σε 30–40 χρόνια σε περιβάλλοντα C5.

5.6 Σύνοψη Βελτιστοποίησης

Στρατηγική	Εξοικονόμηση χάλυβα (τόνοι)	% του συνόλου
Μείωση ημιώροφου	3–5	4–7%
Αύξηση απόστασης καρέ (5 καρέ)	5.5–6.0	8–9%
Μείωση μήκους κολάρου	3.5–4.8	5–7%
Βελτιστοποίηση πάχους ιστού	–2,5 (αύξηση)	–4%
Εξοικονόμηση καθαρού δυναμικού	9.5–13.3	14–19%

Βελτιστοποιημένη χωρητικότητα:55–60 τόνοι.

 

Δομική ικανότητα:Κύριο πλαίσιο επαρκούς μεγέθους. Ο ιστός στήλης είναι Κλάσης 4 – αύξηση στα 8 mm ή εκτέλεση αποτελεσματικής ανάλυσης τομής.

Συνολικό βάρος χάλυβα:Περίπου 69 τόνοι (52 t hangar + 11 t ημιώροφο + 10% δικαιώματα).

Δυνατότητα μεταφοράς:Απευθείας εφαρμογή μόνο στη Νέα Καληδονία. Η Ινδονησία απαιτεί σεισμική ολκιμότητα. Οι Φιλιππίνες/Τόνγκα χρειάζονται αναβαθμίσεις ανέμου. Η Χιλή απαιτεί πλήρη σεισμικό επανασχεδιασμό.

Δυνατότητα βελτιστοποίησης:Μείωση βάρους 14–19% που επιτυγχάνεται μέσω ευρύτερης απόστασης πλαισίων, μείωσης του μεγέθους του ημιώροφου και βράχυνσης των οστών.