Στατική Σχεδίαση και Ανάλυση Πολυλειτουργικού Προκατασκευασμένου Κτηρίου 8 ορόφων για Πελάτη Φιλιππίνων

Στατική Σχεδιασμός και Ανάλυση Πολυλειτουργικού Κτιρίου 8 ορόφων για Φιλιππινέζους Πελάτη

 

 

Αυτό το έργο είναι ένα πολυλειτουργικό κτίριο 8 ορόφων που βρίσκεται στη Μανίλα των Φιλιππίνων, με συνολική διάσταση 20m × 20m. Το ύψος κάθε ορόφου έχει σχεδιαστεί ως εξής: ο 1ος όροφος (χώρος στάθμευσης) συν ο ημιώροφος συνολικά σε 6μ. ο 2ος όροφος (αποθήκη) έχει ύψος 6μ. Ο 3ος και 4ος όροφος (χώροι γραφείων) είναι σε 4,5m και 3,4m αντίστοιχα. Ο 5ος έως τον 7ο όροφο (κατοικίες) έχει ύψος 3,4 μέτρα ο καθένας. ο 8ος όροφος (δημόσιος χώρος στέγης) συν το ύψος της στέγης είναι 2,8μ. Για βελτιστοποίηση χώρου, διατάσσονται μόνο 3 σειρές δομικών στηλών: Ο άξονας Α έχει 4 στήλες συνολικά, η απόσταση μεταξύ του άξονα Α και του άξονα Β είναι 13,2 μέτρα και η απόσταση μεταξύ του άξονα Β και του άξονα Γ είναι 6,8 μέτρα. Η απόσταση μεταξύ των 4 στηλών στον άξονα Α είναι 5,9 m (άξονες 1-2), 8,2 m (άξονες 2-3) και 5,9 m (άξονες 3-4) αντίστοιχα.

 

 

 

Εθνικός δομικός κώδικας των Φιλιππίνων (NSCP) 2015: Διέπει τη συνολική δομική σχεδίαση, τον υπολογισμό του φορτίου, την απόδοση του υλικού και τις απαιτήσεις ασφάλειας.

Οικοδομικός Κώδικας Φιλιππίνων (PBC) 2004: Ρυθμίζει τη χρήση του κτιρίου, την πυρασφάλεια και τη δομική αντοχή που αντιστοιχεί σε πολυλειτουργικά κτίρια (χώρος στάθμευσης, αποθήκη, γραφεία, κατοικίες, δημόσιος χώρος).

Κριτήρια σεισμικού σχεδιασμού: Η Μανίλα βρίσκεται σε μια μέτρια σεισμική ζώνη με μέγιστη επιτάχυνση εδάφους (PGA) 0,15 g. ο δομικός σχεδιασμός υιοθετεί τη σεισμική ένταση 7 (0,15 g) για αντισεισμικό έλεγχο.

Κριτήρια φορτίου ανέμου: Η βασική ταχύτητα ανέμου στη Μανίλα είναι 45 m/s (Κατηγορία 3). Ο υπολογισμός του φορτίου ανέμου ακολουθεί το Κεφάλαιο 28 του NSCP 2015, λαμβάνοντας υπόψη την κατανομή της πίεσης ανέμου και τον δομικό συντελεστή αντίστασης ανέμου.

 

 

Νεκρό φορτίο (DL): Σύμφωνα με το NSCP 2015, σε συνδυασμό με τη λειτουργία του κτιρίου: στέγη (2,5 kN/m²), όροφος κατοικιών (2,0 kN/m²), όροφος γραφείων (2,5 kN/m²), όροφος αποθήκης (5,0 kN/m²), χώρος στάθμευσης (4,0 kN/m²), ημιώροφος (3,0 kN/m²), ημιώροφος (3,0 kN/m²)· Το αυτο-βάρος των μελών της χαλύβδινης κατασκευής υπολογίζεται με βάση το πραγματικό μέγεθος τομής.

Ζωντανό φορτίο (LL): Οικιστική περιοχή (2,5 kN/m²), χώρος γραφείων (3,0 kN/m²), αποθήκη (10,0 kN/m²), χώρος στάθμευσης (2,5 kN/m² ανά όχημα, συν 1,0 kN/m² για πεζούς), δημόσιος χώρος οροφής (2,0 kN/m²).

Σεισμικό Φορτίο (EL): Υπολογίζεται με τη μέθοδο του φάσματος απόκρισης, λαμβάνοντας υπόψη τη δομική κατανομή μάζας, τα χαρακτηριστικά ακαμψίας και τον λόγο απόσβεσης (0,05 για μεταλλικές κατασκευές).

Φορτίο ανέμου (WL): Υπολογίζεται ως πίεση ανέμου (w=0.613 × V², V=45 m/s) και κατανέμεται σε κάθε όροφο σύμφωνα με το ύψος και το δομικό σχήμα. Η δόνηση που προκαλείται από τον άνεμο-ελέγχεται για εξαρτήματα υψηλής-ανόδου (5-8 όροφοι).

Άλλα φορτία: Το φορτίο χιονιού δεν λαμβάνεται υπόψη (η Μανίλα είναι μια τροπική περιοχή). Στον έλεγχο σχεδιασμού περιλαμβάνονται τα δευτερεύοντα φορτία που προκαλούνται-σεισμό (όπως το φαινόμενο P-Δ) και η τάση θερμοκρασίας.

 

 

Λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία του κτιρίου, τις απαιτήσεις χώρου και τις απαιτήσεις τοπικού κώδικα, υιοθετείται μια δομή χαλύβδινου πλαισίου, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, της υψηλής αντοχής, της καλής ολκιμότητας και της γρήγορης κατασκευής. Η συγκεκριμένη δομική διάταξη έχει ως εξής:

Στήλες: Χρησιμοποιούνται δοκοί από χάλυβα H-. τα τμήματα της στήλης καθορίζονται ανάλογα με τη φέρουσα ικανότητα κάθε ορόφου. Οι όροφοι 1ος-2ος (πάρκινγκ + αποθήκη) υιοθετούν H600×250×8×12 mm λόγω μεγάλου φορτίου. ο 3ος-4ος όροφος (γραφείο) υιοθετεί H500×200×7×10 mm. ο 5ος-8ος όροφος (κατοικία + στέγη) υιοθετούν Υ400×200×6×8 χλστ.

Δοκοί: Τα χαλύβδινα δοκάρια H-χρησιμοποιούνται για δοκούς δαπέδου και δοκούς οροφής. Οι δοκοί μεταξύ του άξονα Α και του άξονα Β (άνοιγμα 13,2 m) υιοθετούν H500×200×7×10 mm (1ος-2ος όροφος) και H450×180×6×9 mm (3ος-8ος όροφος). οι δοκοί μεταξύ του άξονα Β και του άξονα C (άνοιγμα 6,8 m) υιοθετούν H400×180×6×8 mm (όλοι οι όροφοι). οι δοκοί ημιώροφου υιοθετούν H300×150×6×8 mm.

Πλάκα δαπέδου: Υιοθετείται σύνθετη πλάκα δαπέδου (χάλυβας + σκυρόδεμα), με πάχος σκυροδέματος 120 mm (κατοικία/γραφείο), 150 mm (αποθήκη/πάρκινγκ) και 100 mm (ημιόροφος/οροφή). το μοντέλο χαλύβδινου καταστρώματος είναι B-120, με πάχος 1,2 mm.

Σύστημα πλευρικής αντίστασης: Το ίδιο το χαλύβδινο πλαίσιο παρέχει πλευρική ακαμψία. Επιπλέον, στις γωνίες του κτιρίου διατάσσονται διαγώνιες τιράντες (Άξονας A-1, A-4, C-1, C-4) για την ενίσχυση της πλευρικής αντίστασης έναντι των ανέμων και των σεισμικών φορτίων.

 

 

Η κατανάλωση χάλυβα περιλαμβάνει όλα τα κύρια δομικά μέλη: κολώνες, δοκούς, χαλύβδινα καταστρώματα δαπέδου, διαγώνιες τιράντες και εξαρτήματα σύνδεσης (μπουλόνια, υλικά συγκόλλησης κ.λπ.). Προστίθεται όριο 10% για εξαρτήματα σύνδεσης (μπουλόνια, συγκόλληση κ.λπ.) με βάση το βάρος των κύριων μελών, το οποίο είναι σύμφωνο με το συμβατικό πρότυπο υπολογισμού των έργων μεταλλικών κατασκευών.

 

 

Δομικό στοιχείο	Προσδιορισμός	Ποσότητα	Βάρος μονάδας (kg/m)	Συνολικό μήκος (m)	Συνολικό βάρος (kg)
Στήλες (1ος-2ος όροφος)	H600×250×8×12	12 (3 σειρές × 4 στήλες)	118.5	144 (12 κολώνες × 12 μέτρα συνολικό ύψος για 1ο-2ο όροφο)	17064
Στήλες (3ος-4ος όροφος)	H500×200×7×10	12	84.3	90 (12 κολώνες × 7,5 μέτρα συνολικό ύψος για 3ο-4ο όροφο)	7587
Στήλες (5ος-8ος όροφος)	H400×200×6×8	12	62.1	134,4 (12 στήλες × 11,2 m συνολικό ύψος για 5ο-8ο όροφο)	8346.24
Δοκάρια (άξονας Α-Β, 1ος-2ος όροφος)	H500×200×7×10	24 (4 ανοίγματα × 6 όροφοι, 1ος-2ος όροφος)	84.3	316,8 (24 δοκοί × άνοιγμα 13,2 m)	26706.24
Δοκοί (άξονας Α-Β, 3ος-8ος όροφος)	H450×180×6×9	48 (4 ανοίγματα × 12 όροφοι, 3ος-8ος όροφος)	70.2	633,6 (48 δοκοί × 13,2 μέτρα άνοιγμα)	44478.72
Δοκοί (άξονας Β-Γ, όλοι οι όροφοι)	H400×180×6×8	72 (4 ανοίγματα × 18 όροφοι, και οι 8 όροφοι)	58.5	489,6 (72 δοκοί × 6,8 μέτρα άνοιγμα)	28641.6
Δοκάρια ημιώροφου	H300×150×6×8	12 (4 ανοίγματα × 3 σειρές)	40.2	120 (12 δοκοί × 10 μέτρα μέσο άνοιγμα)	4824
Διαγώνιες τιράντες	H200×150×6×8	32 (4 γωνίες × 8 όροφοι)	30.1	179,2 (32 τιράντες × μέσο μήκος 5,6 m)	5393.92
Δάπεδο από χάλυβα	B-120 (1,2 mm)	1 σετ (όλοι οι όροφοι)	12 kg/m²	2880 m² (20m×20m×7,2 όροφοι, εκτός στέγης)	34560
Χάλυβας οροφής	B-120 (1,2 mm)	1 σετ	12 kg/m²	400 m² (20m×20m)	4800
Σύνολο Κύριων Μελών	-	-	-	-	182407.72
Επίδομα σύνδεσης (10%)	-	-	-	-	18240.77
Συνολική κατανάλωση χάλυβα	-	-	-	-	200648,49 kg (≈200,65 τόνοι)

 

Συνολική κατανάλωση χάλυβα: Περίπου 200,65 μετρικοί τόνοι (συμπεριλαμβανομένου του επιδόματος σύνδεσης 10%).

Μοναδιαία κατανάλωση χάλυβα: 200,65 τόνοι / (20m×20m×8 όροφοι)=62.7 kg/m² (υπολογισμένη με βάση τη συνολική επιφάνεια δαπέδου 3200 m²).

Η μοναδιαία κατανάλωση χάλυβα είναι εντός του λογικού εύρους (60-80 kg/m²) για πολυλειτουργικά κτίρια από χαλύβδινο σκελετό, κάτι που είναι σύμφωνο με τα πρότυπα σχεδιασμού παρόμοιων έργων στη Μανίλα.

 

 

Η ακόλουθη ανάλυση αξιολογεί τη δυνατότητα εφαρμογής του τρέχοντος δομικού σχεδιασμού (με βάση τους τοπικούς κώδικες της Μανίλα) στις κύριες αγορές της ΚΤΚ όπως η Τόνγκα, η Νέα Καληδονία, η Παπούα Νέα Γουινέα, η Χιλή και το Περού, εστιάζοντας στις διαφορές στις απαιτήσεις τοπικού σεισμικού φορτίου, ανέμου και κτιριακού κώδικα.

 

 

Σεισμικές συνθήκες: Η Τόνγκα βρίσκεται σε μια ζώνη υψηλής σεισμικής έντασης (Pacific Ring of Fire) με PGA 0,30-0,40g, που είναι πολύ υψηλότερο από το 0,15g της Μανίλα.

Φορτίο ανέμου: Η βασική ταχύτητα ανέμου είναι 55-60 m/s (κυκλωνική περιοχή), σημαντικά υψηλότερη από τα 45 m/s της Μανίλα.

Απαιτήσεις Κώδικα: Συμμορφώνεται με τον Οικοδομικό Κώδικα της Τόνγκα (TBC) 2018, ο οποίος έχει αυστηρότερες απαιτήσεις για πλευρική αντίσταση και δομική ολκιμότητα.

Κρίση εφαρμογής: Δεν συνιστάται. Η τρέχουσα δομική ακαμψία και η σεισμική αντίσταση είναι ανεπαρκείς για να αντέξουν τα υψηλά σεισμικά φορτία και τα φορτία ανέμου της Τόνγκα. τα τμήματα δοκών υποστυλωμάτων-και το σύστημα πλευρικής στήριξης πρέπει να ενισχυθούν σημαντικά και η κατανάλωση χάλυβα θα αυξηθεί κατά 30-40%.

 

 

Σεισμικές συνθήκες: Μέτρια σεισμική ζώνη με PGA 0,20 g, ελαφρώς υψηλότερη από 0,15 g της Μανίλα.

Φορτίο ανέμου: Η βασική ταχύτητα ανέμου είναι 50 m/s (επιρρεπής περιοχή σε τροπικό κυκλώνα{{1}), υψηλότερη από 45 m/s στη Μανίλα.

Απαιτήσεις Κώδικα: Ακολουθεί τον Οικοδομικό Κώδικα Γαλλικών Υπερπόντιων Εδαφών (RTC) 2020, ο οποίος είναι παρόμοιος με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και έχει αυστηρές απαιτήσεις για δομική αντοχή και αντοχή στον αέρα.

Κρίση εφαρμογής: Απαιτεί τροποποίηση. Ο τρέχων σχεδιασμός μπορεί να προσαρμοστεί μετά από μερικές προσαρμογές: ενίσχυση του συστήματος πλευρικής στήριξης, αύξηση του πάχους των φλαντζών δοκών των υποστυλωμάτων κατά 2-3 mm και προσαρμογή των παραμέτρων υπολογισμού του σεισμικού ελέγχου. η κατανάλωση χάλυβα θα αυξηθεί κατά 15-20%.

 

Σεισμικές συνθήκες: Υψηλή σεισμική ζώνη με PGA 0,25-0,35 g, υψηλότερη από 0,15 g της Μανίλα. Η σεισμική δραστηριότητα είναι συχνή και έντονη.

Φορτίο ανέμου: Η βασική ταχύτητα ανέμου είναι 48-52 m/s, ελαφρώς υψηλότερη από τα 45 m/s της Μανίλα.

Απαιτήσεις κώδικα: Υιοθετεί τον Εθνικό Οικοδομικό Κώδικα της Παπούα Νέας Γουινέας (PNG NBC) 2015, ο οποίος δίνει έμφαση στη σεισμική αντίσταση και τη δομική πλαστιμότητα για κτίρια ψηλού-όροφου.

Κρίση εφαρμογής: Απαιτεί τροποποίηση. Οι κύριες προσαρμογές περιλαμβάνουν: αύξηση του μεγέθους του τμήματος της κολόνας-(ειδικά στον 1ο-2ο όροφο), την προσθήκη περισσότερων πλευρικών στηριγμάτων και τη βελτιστοποίηση του συστήματος απαγωγής σεισμικής ενέργειας. η κατανάλωση χάλυβα θα αυξηθεί κατά 25-30%.

 

 

Σεισμικές συνθήκες: Μία από τις υψηλότερες σεισμικές ζώνες στον κόσμο με PGA 0,40-0,50 g, που υπερβαίνει κατά πολύ τα 0,15 g της Μανίλα. σεισμοί μεγάλου μεγέθους συμβαίνουν συχνά.

Φορτίο ανέμου: Η βασική ταχύτητα ανέμου είναι 40-45 m/s, παρόμοια με εκείνη της Μανίλα 45 m/s.

Απαιτήσεις Κώδικα: Ακολουθεί τον Οικοδομικό Κώδικα της Χιλής (NCh 433 Of. 2017), ο οποίος έχει τα αυστηρότερα πρότυπα σεισμικού σχεδιασμού στον κόσμο, που απαιτούν υψηλή δομική πλαστιμότητα και ικανότητα απαγωγής ενέργειας.

Κρίση εφαρμογής: Δεν συνιστάται. Το τρέχον δομικό σύστημα δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις εξαιρετικά υψηλές σεισμικές απαιτήσεις της Χιλής. ένα νέο αντισεισμικό-σύστημα (όπως ένα χαλύβδινο σκελετό-στήριγμα-σύστημα απαγωγής ενέργειας) πρέπει να επανασχεδιαστεί και η κατανάλωση χάλυβα θα αυξηθεί κατά 50% ή περισσότερο.

 

 

Σεισμικές συνθήκες: Υψηλή σεισμική ζώνη με PGA 0,25-0,30 g, υψηλότερη από 0,15 g της Μανίλα. Η σεισμική ένταση ποικίλλει ανά περιοχή (οι παράκτιες περιοχές είναι πιο έντονες).

Φορτίο ανέμου: Η βασική ταχύτητα ανέμου είναι 42-48 m/s, ελαφρώς χαμηλότερη ή παρόμοια με αυτή της Μανίλα 45 m/s.

Απαιτήσεις Κώδικα: Υιοθετεί τον Περουβιανό Οικοδομικό Κώδικα (E070) 2017, ο οποίος έχει αυστηρές απαιτήσεις για σεισμικό σχεδιασμό και δομική ευστάθεια των-υψηλών κτιρίων.

Κρίση εφαρμογής: Απαιτεί τροποποίηση. Οι κύριες προσαρμογές περιλαμβάνουν: την ενίσχυση των συνδέσεων δοκών των υποστυλωμάτων, την αύξηση της πλευρικής ακαμψίας της κατασκευής και τη βελτιστοποίηση του υπολογισμού του σεισμικού φορτίου. η κατανάλωση χάλυβα θα αυξηθεί κατά 20-25%.

 

 

Περιοχή	Σεισμικό PGA (g)	Βασική ταχύτητα ανέμου (m/s)	Κρίση εφαρμοσιμότητας	Απαιτούνται βασικές τροποποιήσεις
Μανίλα (Φιλιππίνες)	0.15	45	Πλήρως Εφαρμόσιμο	Κανένας
Τόνγκα	0.30-0.40	55-60	Δεν συνιστάται	Ολοκληρωμένος επανασχεδιασμός του δομικού συστήματος, σημαντική αύξηση μεγέθους τομής και πλευρική στήριξη
Νέα Καληδονία	0.20	50	Απαιτεί Τροποποίηση	Ενισχύστε τα πλευρικά στηρίγματα, αυξήστε το πάχος της φλάντζας, προσαρμόστε τις σεισμικές παραμέτρους
Παπούα Νέα Γουινέα	0.25-0.35	48-52	Απαιτεί Τροποποίηση	Αυξήστε το μέγεθος της στήλης-δοκού, προσθέστε πλευρικά στηρίγματα, βελτιστοποιήστε το σύστημα απαγωγής ενέργειας
χιλή	0.40-0.50	40-45	Δεν συνιστάται	Επανασχεδιάστε το σεισμικό-σύστημα, προσθέστε διασκορπιστές ενέργειας, αυξήστε σημαντικά τη δομική ακαμψία
Περού	0.25-0.30	42-48	Απαιτεί Τροποποίηση	Ενίσχυση των συνδέσεων δοκών στηλών-, αύξηση της πλευρικής ακαμψίας, βελτιστοποίηση του σεισμικού υπολογισμού

 

Με την προϋπόθεση της τήρησης των τοπικών κωδίκων της Μανίλα και της διασφάλισης της δομικής ασφάλειας, μπορούν να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα βελτιστοποίησης για τη μείωση της κατανάλωσης χάλυβα, τη βελτίωση της δομικής απόδοσης και τη μείωση του κόστους του έργου, χωρίς να επηρεαστούν οι απαιτήσεις λειτουργίας και χώρου του κτιρίου.

 

 

Στήλες: Για τον 5ο-8ο όροφο (κατοικία, μικρό φορτίο), το τμήμα της στήλης μπορεί να βελτιστοποιηθεί από H400×200×6×8 mm έως H350×180×6×8 mm. Ο έλεγχος του λόγου τάσεων δείχνει ότι το βελτιστοποιημένο τμήμα μπορεί να πληροί τις φέρουσες απαιτήσεις, μειώνοντας την κατανάλωση χάλυβα κατά περίπου 8% για αυτές τις στήλες.

Δοκοί: Για τις δοκούς μεταξύ του άξονα Β και του άξονα C (άνοιγμα 6,8 m, μικρό φορτίο), το τμήμα μπορεί να βελτιστοποιηθεί από H400×180×6×8 mm έως H350×180×6×8 mm, μειώνοντας την κατανάλωση χάλυβα κατά περίπου 6% για αυτές τις δοκούς.

 

 

Οι τρέχουσες διαγώνιες τιράντες είναι διατεταγμένες και στους 8 ορόφους. μπορούν να βελτιστοποιηθούν ώστε να τακτοποιούνται κατά διαστήματα (κάθε 2 ορόφους) για τον 5ο-8ο όροφο (κατοικία, μικρό πλευρικό φορτίο). Αυτή η προσαρμογή μπορεί να μειώσει τον αριθμό των τιράντες κατά 50% για τους επάνω ορόφους, ενώ διασφαλίζει ότι η πλευρική ακαμψία πληροί τις απαιτήσεις, μειώνοντας την κατανάλωση χάλυβα κατά περίπου 5% για το σύστημα στήριξης.

 

 

Ο τρέχων σχεδιασμός υιοθετεί χάλυβα Q235B και Q355B. μπορεί να αντικατασταθεί με όλο τον χάλυβα Q355B ή υψηλής-αντοχής για τις κύριες κολώνες και τις δοκούς (1ος-4ος όροφος, μεγάλο φορτίο). ώστε το μέγεθος του τμήματος να μπορεί να μειωθεί κατάλληλα διατηρώντας την ίδια φέρουσα ικανότητα. Αυτή η βελτιστοποίηση μπορεί να μειώσει την κατανάλωση χάλυβα κατά περίπου 10-12% για τα κύρια μέλη.

 

 

Για τον 5ο-7ο όροφο (κατοικία), το πάχος της σύνθετης πλάκας δαπέδου από σκυρόδεμα μπορεί να μειωθεί από 120 mm σε 100 mm και το πάχος του χαλύβδινου καταστρώματος μπορεί να διατηρηθεί στα 1,2 mm. Αυτή η ρύθμιση μπορεί να μειώσει το νεκρό φορτίο του δαπέδου, μειώνοντας έτσι τις φέρουσες απαιτήσεις των υποστυλωμάτων και των δοκών και μειώνοντας έμμεσα την κατανάλωση χάλυβα κατά περίπου 3-4%.

 

 

Μετά από ολοκληρωμένη βελτιστοποίηση, η συνολική κατανάλωση χάλυβα μπορεί να μειωθεί κατά 15-20%, από τους αρχικούς 200,65 τόνους σε 160,52-170,55 τόνους. Η μοναδιαία κατανάλωση χάλυβα θα μειωθεί στα 50,16-53,30 kg/m², η οποία εξακολουθεί να είναι εντός του λογικού εύρους και μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος του έργου, διασφαλίζοντας παράλληλα τη δομική ασφάλεια και πληρώντας τις απαιτήσεις του τοπικού κώδικα.

 

Ο δομικός σχεδιασμός του 8{6}}ορόφου πολυλειτουργικού κτιρίου πληροί τις απαιτήσεις των τοπικών κωδίκων της Μανίλα (NSCP 2015, PBC 2004) και τις απαιτήσεις φορτίου, με συνολική κατανάλωση χάλυβα περίπου 200,65 τόνους και μοναδιαία κατανάλωση χάλυβα 62,7 kg/m². Για άλλες περιοχές: ισχύει πλήρως στη Μανίλα. απαιτεί τροποποίηση στη Νέα Καληδονία, την Παπούα Νέα Γουινέα και το Περού (με αντίστοιχες αυξήσεις στην κατανάλωση χάλυβα). και δεν συνιστάται στην Τόνγκα και τη Χιλή (λόγω απαιτήσεων εξαιρετικά υψηλού σεισμικού/ανεμικού φορτίου). Μέσω της βελτιστοποίησης διατομής, της αντικατάστασης υλικού και της ρύθμισης του συστήματος, η κατανάλωση χάλυβα μπορεί να μειωθεί κατά 15-20% χωρίς να επηρεαστεί η δομική ασφάλεια, η οποία έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη.