Στατική Σχεδιασμός, Κατάλογος Υλικών και Εκτίμηση Ποσοτήτων για Εργοστάσιο Προκατασκευασμένων Πλακών Σκυροδέματος στη Νότια Μανίλα, Φιλιππίνες
Το εργοστάσιο υιοθετεί μια δομή σκελετού από χάλυβα πύλης, η οποία είναι ελαφριά, υψηλή σε δομική αντοχή, καλή σε σεισμική και άνεμο αντίσταση και κατάλληλη για κτίρια βιομηχανικών εργοστασίων με μεγάλα ανοίγματα και ελαφρά φορτία
Εισαγωγή προϊόντος
Χρόνος Ολοκλήρωσης: Τέλος 2018
Διάσταση: Μήκος 66μ, Πλάτος 24μ, Ύψος 7,8μ
Γερανός: Γερανός 5 τόνων, ύψος 5 m (συμβατό με ευρωπαϊκά πρότυπα)
Φορτίο ανέμου: 270 χλμ/ώρα
Σεισμικός βαθμός: 8 βαθμοί
Στέγη: μονό φύλλο χάλυβα 0,45 mm (χωρίς πάνελ τοίχου, χωρίς πόρτες, χωρίς παράθυρα, χωρίς σύστημα αποχέτευσης)
2. Στατική Μελέτη
2.1 Κύριο δομικό σύστημα
Το εργοστάσιο υιοθετεί μια δομή σκελετού από χάλυβα πύλης, η οποία είναι ελαφριά σε βάρος, υψηλή δομική αντοχή, καλή σε σεισμική και αιολική αντοχή και κατάλληλη για κτίρια βιομηχανικών εργοστασίων με μεγάλα ανοίγματα και ελαφριά φορτία. Το πλαίσιο της πύλης αποτελείται από χαλύβδινες κολώνες, χαλύβδινες δοκούς και τεγίδες, οι οποίες μπορούν να αντέξουν αποτελεσματικά το φορτίο οροφής, το φορτίο ανέμου, τη σεισμική δύναμη και το φορτίο του γερανού 5 τόνων.
2.2 Σημαντικά σημεία δομικής σχεδίασης
Σχεδιασμός αντίστασης ανέμου: Σε συνδυασμό με το φορτίο ανέμου των 270 χλμ/ώρα, το μέγεθος διατομής των χαλύβδινων υποστυλωμάτων και δοκών βελτιστοποιείται και οι κόμβοι σύνδεσης ενισχύονται για να διασφαλιστεί ότι η δομή μπορεί να αντισταθεί σε ισχυρές κρούσεις ανέμου χωρίς παραμόρφωση ή ζημιά.
Σεισμικός σχεδιασμός: Σύμφωνα με τον σεισμικό βαθμό 8 μοιρών, η δομική διάταξη είναι λογική, η πλευρική ακαμψία του πλαισίου ενισχύεται και η ολκιμότητα της κατασκευής βελτιώνεται για να μειωθεί η ζημιά που προκαλείται από τους σεισμούς.
Ρουλεμάν φορτίου γερανού: Οι χαλύβδινες δοκοί και κολώνες που σχετίζονται με τον γερανό είναι ειδικά σχεδιασμένες για να αντέχουν το νεκρό βάρος και το φορτίο εργασίας του γερανού 5 τόνων (ύψος 5 m, Ευρωπαϊκό πρότυπο), διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία του γερανού.
Δομή οροφής: Η οροφή υιοθετεί μονό φύλλο χάλυβα 0,45 mm, τοποθετημένο στις τεγίδες, με απλή δομή και καλή αδιάβροχη απόδοση. Δεν έχουν τοποθετηθεί πάνελ τοίχου, πόρτες, παράθυρα και σύστημα αποχέτευσης, κάτι που είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις του έργου.
3. Κατάλογος Υλικών και Εκτίμηση Ποσοτήτων
Όλα τα υλικά επιλέγονται σύμφωνα με τα σχετικά εθνικά και ευρωπαϊκά πρότυπα για να διασφαλιστεί η ποιότητα και η διάρκεια ζωής της κατασκευής. Η ειδική λίστα υλικών και η εκτίμηση της ποσότητας έχουν ως εξής:
|
Αύξων αριθμός |
Όνομα υλικού |
Προδιαγραφές |
Εκτίμηση Ποσότητας |
Παρατηρήσεις |
|
1 |
Στήλες από χάλυβα |
Χάλυβας σε σχήμα Η{0}, H300×250×6×10 |
Περίπου 20 τόνοι |
Q355B, που φέρει κύριο φορτίο, σε συνδυασμό με σεισμικό και αιολικό φορτίο |
|
2 |
Δοκοί χάλυβα |
Χάλυβας σε σχήμα Η{0}, H300×200×6×8 |
Περίπου 18 τόνοι |
Q355B, δοκός πλαισίου πύλης, φέρον φορτίο οροφής και φορτίο γερανού |
|
3 |
Τεγίδες |
Χάλυβας σε σχήμα Z, Z180×70×20×2 |
Περίπου 10 τόνοι |
Q235B, που χρησιμοποιείται για τη στήριξη χρωματιστών χαλύβδινων φύλλων οροφής |
|
4 |
Χρώμα οροφής Ατσάλι Μονόφυλλο |
Πάχος 0,45mm, γαλβανισμένο + έγχρωμη επίστρωση |
Περίπου 1680㎡ |
Αδιάβροχο, ανθεκτικό στη διάβρωση-, που ταιριάζει με τη δομή της οροφής |
|
5 |
Ράγα γερανού |
QU70 |
Περίπου 68 μέτρα |
Ευρωπαϊκό πρότυπο, ασορτί γερανός 5 τόνων |
|
6 |
Μπουλόνια υψηλής- αντοχής |
Μ20×80, 8,8 βαθμού |
Περίπου 1200 τεμάχια |
Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση μεταλλικών υποστυλωμάτων και δοκών |
|
7 |
Συνηθισμένα μπουλόνια |
Μ16×50, 4,8 βαθμού |
Περίπου 2800 τεμάχια |
Χρησιμοποιείται για σύνδεση τεγίδων και έγχρωμων χαλύβδινων φύλλων |
|
8 |
Πλάκα χάλυβα |
Πάχος 10 mm |
Περίπου 8 τόνοι |
Χρησιμοποιείται για πλάκα βάσης χαλύβδινων στηλών και κόμβων σύνδεσης |
|
9 |
Βαφή κατά της σκουριάς |
Εποξειδική αντισκωριακή-χρωστική |
Περίπου 1200 κιλά |
Για αντισκωριακή επεξεργασία μεταλλικών κατασκευών |
3.1 Σύνοψη Συνολικής Ποσότητας
Συνολική κατανάλωση χάλυβα: Περίπου 60 τόνοι. Συνολικό φύλλο χάλυβα χρώματος οροφής: Περίπου 1680㎡; Σύνολο μπουλονιών και άλλων εξαρτημάτων: Όπως φαίνεται στον παραπάνω πίνακα. Η ποσότητα είναι μια εκτίμηση που βασίζεται στις παραμέτρους του έργου και η πραγματική ποσότητα μπορεί να έχει μικρή απόκλιση σύμφωνα με το λεπτομερές σχέδιο κατασκευής.
4. Συμπληρωματικές Σημειώσεις
Η δομική σχεδίαση συμμορφώνεται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (ειδικά για τον γερανό 5 τόνων) και τις τοπικές απαιτήσεις σεισμικού και ανεμογενούς φορτίου στις Φιλιππίνες.
Δεν περιλαμβάνονται πάνελ τοίχου, πόρτες, παράθυρα ή σύστημα αποχέτευσης στη λίστα υλικών, κάτι που είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις του έργου.
Η ποσότητα υλικού είναι μια εκτιμώμενη αξία και η τελική ποσότητα θα υπόκειται στο λεπτομερές σχέδιο κατασκευής.
Μέρος του υπολογισμού φόρτωσης όπως παρακάτω (πλήρες έγγραφο υπολογισμού όπως επισυνάπτεται)
Φόρτωση πίνακα κάτω από κάθε μεμονωμένη κατάσταση λειτουργίας
Το φορτίο στήλης
|
Κατάσταση λειτουργίας |
Στήλη αρ. |
Ο τύπος φορτίου |
Η τιμή του φορτίου |
Παράμετρος φόρτωσης 1 |
Παράμετρος φόρτωσης 2 |
|
Έφυγε από τον άνεμο 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 ο σωστός άνεμος |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Το αριστερό 2 άνεμος |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 ο σωστός άνεμος |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
Φορτίο δοκού
|
Κατάσταση λειτουργίας |
Για αρκετούς |
Ο αριθμός του φορτίου |
Ο τύπος φορτίου |
Η τιμή φορτίου 1 |
Παράμετρος φόρτωσης 1 |
Η τιμή φορτίου 2 |
Παράμετρος φόρτωσης 2 |
|
Το σταθερό φορτίο |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Ζωντανό φορτίο |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Έφυγε από τον άνεμο 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 ο σωστός άνεμος |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Το αριστερό 2 άνεμος |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 ο σωστός άνεμος |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
Γερανός 1
|
σχέδιο |
κόμβος |
κόμβος |
|
Αριθμός κόμβου σύνδεσης γερανού |
1 |
2 |
|
Κατακόρυφο φορτίο κάθε κόμβου που δημιουργείται από τη μέγιστη πίεση τροχού στα αριστερά (το Dmax βρίσκεται στα αριστερά του εύρους) |
181.430 |
56.390 |
|
Κατακόρυφο φορτίο κάθε κόμβου που δημιουργείται από τη μέγιστη πίεση τροχού στα δεξιά (Dmax στα δεξιά) |
56.390 |
181.430 |
|
Κατακόρυφο φορτίο κάθε κόμβου που δημιουργείται από τη μέγιστη πίεση τροχού άδειου αυτοκινήτου στα αριστερά (το Wmax βρίσκεται στα αριστερά του ανοίγματος) |
0.000 |
0.000 |
|
Κατακόρυφο φορτίο κάθε κόμβου που δημιουργείται από τη μέγιστη πίεση τροχού άδειου αυτοκινήτου στη δεξιά πλευρά (το Wmax βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του ανοίγματος) |
0.000 |
0.000 |
|
Κατακόρυφη εκκεντρότητα μεταξύ κατακόρυφου φορτίου γερανού και αρμών (m) |
0.500 |
0.500 |
|
Μέγιστη οριζόντια δύναμη (Tmax) που δημιουργείται από την οριζόντια δύναμη πέδησης του γερανού σε κάθε κόμβο |
5.002 |
5.002 |
|
Κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του εγκάρσιου οριζόντιου φορτίου του γερανού και κάθε κόμβου (m) |
0.800 |
0.800 |
|
Ο συντελεστής ρύθμισης εφέ λαμβάνοντας υπόψη το χώρο εργασίας και το φαινόμενο στρέψης |
1.000 |
|
|
Σεισμική διατμητική δύναμη και αυξανόμενος συντελεστής ροπής κάμψης που προκαλείται από γερανογέφυρα |
1.000 |
|
|
Βάρος γερανογέφυρας |
141.221 |
|
|
Συντελεστής μείωσης συνδυασμένου φορτίου γερανού μονού ανοίγματος |
1.000 |
|
|
Συντελεστής μείωσης συνδυασμένου φορτίου δύο γερανών ανοιγμάτων |
1.000 |
|
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής
